大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器加注量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蒸汽发生器加注量的解答，让我们一起看看吧。
抽真空机如何加油？
1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。
2.高压侧加注:从高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。
3.低压侧加注:低压侧加注，无需阀门维护。抽真空空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空空；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻油中，吸入冷冻油，吸入后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续泵送空。泵送后，可以加入氟化物。注意冷冻油太多对制冷不好，压缩机太少容易坏，一定要按车辆规定量加注。
1. 装油的窗口必须清洁干净，严禁在阳光下曝晒和露天存放，要存放在阴暗、干燥和通风场合严防水份和灰尘的混入。
2. 取油或装油时，桶盖周围的小雨必须除尽，防止杂物混入油中，引起泵的磨损。
3. 不同牌号，品种的真空泵油不能混用，新旧油品不能混用。
4. 严格避免真空油与其它润滑油混合，更不能混入轻质油品，否是将会会影响真空性能。
5. 真空泵应尽量避免抽除溶剂，水蒸气和有腐蚀性气体等，必须用时须勤检查、勤换油。
打开机壳,找到真空泵。
将预先准备的容器放置于放油孔下方(对于没有放油孔的,我们需要将真空泵与双室真空包装机的机壳固定螺栓拆下,将泵取出,防止油进入到机壳内)
使用扳手将放油孔的螺栓取下,取下后,真空泵内的油就会流出,待流尽后,重新上紧螺栓。
使用扳手将真空泵的加油孔的螺栓打开。
将预先准备好的真空泵油通过加油孔加入至真空泵中。
冰箱制冷剂加注量最多少最为合适？
制冷剂充入量的准确判断方法。
(1) 测压力。 制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。
(2) 测重量。在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。
(3)测工作电流。 用钳型电流表测工作电流，制冷时，环境温度35℃，所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。在风机正常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器加注量的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器加注量的2点解答对大家有用。
