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本文目录一览：
- 1、长安欧尚X5顶配试驾体验报告
- 2、新一代瑞虎7试驾报告后续:变身精致男,万里扬CVT响应有惊喜
- 3、标致307cc的试驾报告
- 4、连襟试车报告:朗逸和第七代伊兰特差在哪?
- 5、别克GL8的试车报告
- 6、自主品牌豪华感第一梯队!长安UNI-K试车报告
长安欧尚X5顶配试驾体验报告
一是长安欧尚X5对后排的空调出风口其实是有的，它的位置在前排座椅的下方。这一点，在沟通说明会上所展示的被拆掉座椅，中控，门板的长安欧尚X5显示得非常清楚。 二是长安欧尚X5前排中控中部空调出风口的风力异常凶猛。
这台长安欧尚X5长宽高分别为4490mm*1860mm*1580mm，轴距则是达到了2710mm，要知道这台车的预售价为99万元的入门版车型就已经有这个尺寸了。而这次，我们试驾的车型为顶配，也就是2021款？5T DCT旗舰型。
既然是试驾，那么咱们自然应该把重点首先放在机械素质上。而关于长安欧尚X5外观内饰的静态解析，之前我们已经做了探店***，感兴趣的朋友可以向前翻阅进行了解。
新一代瑞虎7试驾报告后续:变身精致男,万里扬CVT响应有惊喜
上周，角师傅带来了全新一代瑞虎7的试车VLOG，***中我们就外观、内饰以及三大件匹配关系进行了解读，当然也有一些细节因为***时间有限没能呈现，本文算是对上一期VLOG进行补充，我们继续聊聊新一代瑞虎7。
全新一代瑞虎7在外观上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大灯、全景天窗以及双色车身都可以在瑞虎7上获得，只是没有了“290T尾标，双出的排气变成了装饰而已。总体来说，它依旧能给足你气场。
全新一代瑞虎7可以聊的内容很多，所以分不同的方面来谈，第一个谈的也是最重点的就是动力系统和动力表现，其中会涉及到变速箱，后续这台全新一代瑞虎7***用的CVT25变速箱还会单独来谈。
但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。
标致307cc的试驾报告
标致206CC是法国人的第一款硬顶敞篷车，开创了标致敞篷车设计的新理念。307CC是标致公司发布的一款最具鬼力的307演变版本。CC代表“couple、cabriolet”，代表既具轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。
对于驾驶体验，标致307cc也有着不俗的表现。首先，该车搭载了一台6升涡轮增压发动机，最大功率为150马力。这款发动机的动力输出充沛，加速表现明显。此外，标致307cc还搭载了一套六速手动变速器，换挡顺畅，驾驶乐趣十足。
标致307cc敞篷跑车的动力性能也十分优秀。其搭载了一台6L涡轮增压发动机，最大功率可以达到150马力，最高时速可以达到220公里。
总而言之，东风标致307cc车型通过时尚的外观、舒适的驾驶体验、出色的安全性能和高性价比的卓越性能已经成为国内消费者心目中最受欢迎的敞篷跑车之一。
综上所述，东风标致307cc是一款性能卓越、造型优美的跑车。流畅的线条、精湛的工艺，不断突破的设计思路和科技成果让这款车成为了很多人的最爱。
连襟试车报告:朗逸和第七代伊兰特差在哪?
1、第七代伊兰特高效的动能离不开智能CVT变速器的强势助攻。相较于6AT变速器，第七代伊兰特的这款智能CVT变速器反应更迅速直接，提速更快，传动效率更高，挡位之间无卡顿，换挡感觉也十分顺滑流畅，驾驶质感绝绝子。
2、朗逸的轴距尺寸为2688mm，这也就意味着其车内空间必然不如第七代伊兰特宽敞。而且朗逸的后排地板中间有明显的凸起，这让坐在后排中间的乘客腿只可蜷缩着，长时间保持这样的坐姿，在加上左拥右挤，可谓是毫无舒适乘坐可言。
3、目前家轿车市场中，日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉的成绩都是很不错的，所以如果现代伊兰特不进行一次较大的改变，想要取得突破性的成绩是很难的，现代汽车也深知这一点，因此将对现代伊兰特进行一次全面的升级。
4、伊兰特是北京现代的支柱，也是北京现代的命门所在。 伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。
别克GL8的试车报告
1、首先，GL8增加了电动天窗、智能倒车雷达、自动定速巡航系统以及铝合金轮圈这几大件儿，代价则是需要比CT舒适型多付出2万元。电动天窗是个好东西，即便是在寒冷的冬天它同样可以派上用场。
2、总的来说，别克GL8是一款非常出色的豪华MPV车型，外观设计大气时尚，内饰豪华舒适，动力表现出色，驾乘体验舒适便捷。如果您需要一辆既适合商务又适合家庭出行的车型，别克GL8绝对是您的不二之选。
3、而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，威然却有5346/1***6/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点，达到了3180mm。
4、如今GL8已经发展到了第五代产品，价格更是涵盖了20-50万元的区间，车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售。今天，我们试驾的便是售价499万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
自主品牌豪华感第一梯队!长安UNI-K试车报告
1、今天跟长安到苏州试了试UNI-K，首先下结论，这台车在单纯豪华舒适性方面是最近试过所有中国品牌中战斗力最强的，考虑到他139~149万的价格，即便算上品牌溢价与保值率等问题，我认为与合资品牌竞争也完全不落下风。
2、虽然此次我们对于UNI-K仅仅只是静态体验，但是我们不难发现这款新车带给了我们众多惊喜，无论是从外观、内饰还是配置上，它都被赋予浓郁的豪华感和拥抱未来的科技感，而这些对消费者还是很有吸引力的。
3、可以说UNI-K的车舱静谧性已经完全比肩BBA等豪华品牌车型，而它的售价也才不到20万。 在声品质方面，长安在与索尼合作之后，将10通道独立DSP功放组成的高保真音响系统赋予UNI-K，12+2的扬声器数量也足以秒杀一众合资品牌同级车型。
4、作为长安UNI系列的第二款车型， 长安UNI-K的定位是中型SUV，相对目前热销的长安UNI-T高一个级别，代表着长安UNI系列向高端发展的决心。所以，为了映衬它的豪华，新车在外观设计方面加入了更多的科幻元素。
5、高档用料、名贵音响，只是车内豪华感的一个方面。更多人性化科技、更好的沉浸体验，也是一种豪华的体现。UNI-K更有看点的，是车内的诸多新科技。坐进车内，UNI-K并没有***用时下贯穿式双连屏设计，而是独具一格。
6、年3月28日，长安全新中型SUVUNIK正式上市UNIK作为UNI系列的第二款车，UNIK提供了四个配置车型可以选择，官方指导价为15391849万元内饰方面，新车***用了最新的家族式设计风格，更大尺寸的仪表盘搭配上削。
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